物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。在各地“十四五”規(guī)劃中，物流發(fā)展的重點(diǎn)也一一呈現(xiàn)。這個(gè)“十四五”，物流人就要這么干！
鐵路貨運(yùn)再登新臺(tái)階
安徽：完善流通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)和國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，提升高速公路和港口航道通達(dá)能力，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。提升合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶等國(guó)家物流樞紐承載城市功能，做大做強(qiáng)蕪湖港口型國(guó)家物流樞紐，再創(chuàng)建若干國(guó)家物流樞紐。支持合肥國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心、蕪湖航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，創(chuàng)建合肥國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。增強(qiáng)合肥北、蚌埠東、阜陽(yáng)北等鐵路貨運(yùn)樞紐功能，建設(shè)蚌埠高鐵、黃山空鐵快運(yùn)物流中心。
山東：完善貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，挖潛既有貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸能力，加快建設(shè)大萊龍擴(kuò)能改造工程，疏通路網(wǎng)瓶頸路段，完善疏港型、園區(qū)型支線鐵路，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”。
江蘇：強(qiáng)化軌道交通“四網(wǎng)融合”，進(jìn)一步完善高鐵主骨架，推動(dòng)城際鐵路加快發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)銜接和自主運(yùn)營(yíng)，因地制宜發(fā)展市域(郊)鐵路，積極建設(shè)貨運(yùn)鐵路，有序推進(jìn)城市軌道規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市高鐵全覆蓋，打造軌道上的江蘇。
四川：推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，擴(kuò)大成都國(guó)際鐵路港多平臺(tái)集成優(yōu)勢(shì)，加快形成經(jīng)新疆、內(nèi)蒙古、云南及北部灣港、長(zhǎng)三角“多通道跨境、多口岸過(guò)境”的國(guó)際班列大通道。完善“蓉歐+”班列基地，創(chuàng)新“歐洲通”運(yùn)營(yíng)模式，打造“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。積極開展“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)示范，推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，做優(yōu)跨境區(qū)塊鏈金融平臺(tái)，推動(dòng)建立國(guó)際陸上貿(mào)易新規(guī)則。加強(qiáng)中歐班列與西部陸海新通道全面對(duì)接，構(gòu)建以成都為主樞紐的國(guó)際班列網(wǎng)絡(luò)。
福建：暢通海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，著力打通沿海港口后方貨運(yùn)鐵路通道，構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國(guó)際貿(mào)易物流新通道。到2025年，力爭(zhēng)全省沿海港口貨物吞吐量達(dá)6.8億噸、沿海重點(diǎn)港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)70%。
陜西：推進(jìn)西安鐵路口岸正式對(duì)外開放，強(qiáng)化中歐班列西安集結(jié)中心和鐵路口岸國(guó)際物流樞紐建設(shè)，做大做強(qiáng)進(jìn)境糧食、進(jìn)口肉類、整車進(jìn)口等指定口岸運(yùn)營(yíng)能力，持續(xù)拓展跨境電商、二手車出口等口岸業(yè)務(wù)。
山西：拓展提升山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)開放平臺(tái)功能,完善大同、臨汾、陽(yáng)泉國(guó)際陸港鐵路口岸作業(yè)區(qū)。
西藏：繁榮發(fā)展鐵路經(jīng)濟(jì)帶，以川藏鐵路建設(shè)為契機(jī)，發(fā)揮青藏鐵路輻射帶動(dòng)作用，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局，穩(wěn)步提高沿線城鎮(zhèn)化水平，主動(dòng)對(duì)接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，全面融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
內(nèi)蒙古：拓展升級(jí)鐵路網(wǎng)。加快高速鐵路布局建設(shè)，推動(dòng)形成以國(guó)家主通道為骨架、區(qū)域連接線相銜接、城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。加快優(yōu)化普速鐵路結(jié)構(gòu)層次，以提質(zhì)增效為重點(diǎn)，實(shí)施復(fù)線和電氣化改造，完善支線鐵路，強(qiáng)化干線鐵路互聯(lián)互通。加強(qiáng)口岸鐵路建設(shè)，構(gòu)建國(guó)際大通道。完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，提升既有煤運(yùn)通道綜合效益。推動(dòng)鐵路運(yùn)輸與旅游業(yè)融合發(fā)展，積極發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)。
寧夏：強(qiáng)化銀川國(guó)家物流樞紐功能，推動(dòng)區(qū)域中心城市支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用中歐班列、國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)、西部陸海新通道等，銜接國(guó)家物流樞紐和周邊物流園區(qū)，建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。
冷鏈物流迎來(lái)新發(fā)展
安徽：完善商貿(mào)流通體系。實(shí)施冷鏈產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，扎實(shí)推進(jìn)合肥國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，支持有條件的市申建國(guó)家骨干冷鏈物流基地。實(shí)施應(yīng)急物流體系建設(shè)工程，打造一批平時(shí)服務(wù)、急時(shí)保障的應(yīng)急物流基地。
山東：完善冷鏈物流體系,科學(xué)布局冷鏈設(shè)施,建設(shè)濟(jì)南、青島等國(guó)家骨干冷鏈物流基地,打造輻射全國(guó)的冷鏈物流集散中心。、
江蘇：統(tǒng)籌規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)布局，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。健全農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷穩(wěn)定銜接機(jī)制，打造具有區(qū)域影響力的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格形成和交易中心。
四川：突出農(nóng)業(yè)裝備支撐，強(qiáng)化先進(jìn)適用農(nóng)機(jī)裝備的自主研發(fā)和引進(jìn)推廣。支持農(nóng)業(yè)烘干冷鏈物流體系建設(shè)，打造國(guó)家骨干冷鏈物流基地。
廣東：完善農(nóng)技推廣、疫病防控、質(zhì)量監(jiān)管、產(chǎn)品溯源等農(nóng)業(yè)公共服務(wù)體系。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和冷鏈等現(xiàn)代物流體系建設(shè)。
福建：推動(dòng)兩岸冷鏈物流服務(wù)合作，打造福州、平潭兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作城市。
云南：立足云南省高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，加強(qiáng)食品加工園區(qū)規(guī)劃，以園中園、區(qū)中園方式，支持食品加工園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及平臺(tái)建設(shè)，著力完善園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、冷鏈物流、檢測(cè)檢驗(yàn)、包裝設(shè)計(jì)、金融貿(mào)易等功能，增強(qiáng)入園企業(yè)的發(fā)展能力。
山西：完善冷鏈物流、智慧物流等流通領(lǐng)域制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),培育一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)。
西藏：大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)，完善倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施，提高產(chǎn)地初加工能力。
內(nèi)蒙古：施城鄉(xiāng)市場(chǎng)體系建設(shè)工程，積極發(fā)展商貿(mào)綜合服務(wù)中心、農(nóng)畜產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)及重要商品儲(chǔ)備設(shè)施、大型物流（倉(cāng)儲(chǔ)）配送中心、快件集散中心、農(nóng)畜產(chǎn)品冷鏈物流，加快線上線下融合，推動(dòng)城市建設(shè)集餐飲、教育、文化、醫(yī)療、養(yǎng)老、家政、體育、托幼、維修等生活服務(wù)于一體的便民服務(wù)中心。
寧夏：在五市和寧東基地建設(shè)集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、分撥配送為一體的物流集散中心，建設(shè)以冷藏、冷凍設(shè)施為主的冷鏈物流基地；完善縣城物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)縣級(jí)物流分撥配送中心；鼓勵(lì)商貿(mào)、供銷、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)加大在農(nóng)村地區(qū)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施和田頭市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施；實(shí)施快遞“兩進(jìn)一出”工程。
協(xié)同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈
安徽：優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。開展產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)，分行業(yè)開展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，推行產(chǎn)業(yè)集群群長(zhǎng)制、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈鏈長(zhǎng)制、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟盟長(zhǎng)制。立足產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)，鍛造新型顯示、人工智能、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長(zhǎng)板，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈。積極參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)安全合作，協(xié)同構(gòu)建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
山東：充分發(fā)揮區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、交通等綜合優(yōu)勢(shì),融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈,加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新體系.
江蘇：推動(dòng)供應(yīng)鏈集成管理，發(fā)展供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，形成供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的良性循環(huán)，引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。依托新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持發(fā)展流通新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，構(gòu)建數(shù)字化商品流通體系。
湖北：優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈布局，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力打造產(chǎn)業(yè)名城。引導(dǎo)湖北省全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃布局，支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)一批主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特色鮮明、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定的先進(jìn)制造業(yè)集群。
四川：聚焦“5+1”現(xiàn)代工業(yè)體系、“4+6”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系、“10+3”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系，引導(dǎo)資源要素向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集中集聚，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定供應(yīng)鏈，提升制造業(yè)比重，構(gòu)建實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
福建：實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)工程，加強(qiáng)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，密切產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游合作，打通堵點(diǎn)斷點(diǎn)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、應(yīng)急能力和協(xié)同能力，一體推進(jìn)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，打造一批自主可控、安全高效的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈。
云南：引導(dǎo)數(shù)字消費(fèi)，加快發(fā)展遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線教育、數(shù)字傳媒等消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展無(wú)接觸交易服務(wù)，促進(jìn)線上線下消費(fèi)融合發(fā)展，引導(dǎo)直播帶貨、線上超市、無(wú)人機(jī)配送等新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展，激活消費(fèi)新市場(chǎng)、培育壯大新動(dòng)能。大力倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，優(yōu)化綠色低碳供應(yīng)鏈。
陜西：推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)，建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展第三方物流，培育物流服務(wù)新模式，物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到7％。
山西：發(fā)揮承東啟西、連南拓北,處于新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊重要節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，加快布局“岸、港、網(wǎng)”，暢通國(guó)際物流通道，建設(shè)國(guó)家級(jí)區(qū)域物流中心，打造融入國(guó)際商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈體系的重要節(jié)點(diǎn)。布局省級(jí)示范物流園區(qū)和專業(yè)物流基地,發(fā)展三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建以城區(qū)為中心、園區(qū)為載體、城市社區(qū)和村鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的多層級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)。建立適應(yīng)全球價(jià)值鏈的物流組織體系和數(shù)據(jù)庫(kù)管理，有序發(fā)展貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。
西藏：積極推進(jìn)地產(chǎn)產(chǎn)品研發(fā)推廣應(yīng)用，對(duì)本土資源加工類產(chǎn)品出藏運(yùn)輸費(fèi)用給予財(cái)政補(bǔ)貼，增強(qiáng)保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定能力。
內(nèi)蒙古：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融通創(chuàng)新。找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)重點(diǎn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵生產(chǎn)工藝的技術(shù)研發(fā)，掃除產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈淤點(diǎn)和堵點(diǎn)，促進(jìn)各環(huán)節(jié)、各產(chǎn)業(yè)、各部門、各區(qū)域間暢通，國(guó)內(nèi)與國(guó)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)通，提高供給體系與國(guó)內(nèi)需求的適配性。以數(shù)字化賦能傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，將數(shù)字技術(shù)有機(jī)地融入研發(fā)設(shè)計(jì)、物流供應(yīng)、生產(chǎn)制造、消費(fèi)服務(wù)等環(huán)節(jié)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)線上線下循環(huán)。加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，大力引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈缺失項(xiàng)目、升級(jí)項(xiàng)目，完善區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，逐步形成區(qū)域間、產(chǎn)業(yè)間、企業(yè)間產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、生產(chǎn)互補(bǔ)、供應(yīng)互補(bǔ)。
寧夏：培育垂直電商供應(yīng)鏈平臺(tái)，促進(jìn)線上線下資源有效整合和利用，提高服務(wù)便利化、智能化水平。
高效布局物流樞紐
安徽：提升綜合樞紐功能。優(yōu)化樞紐空間節(jié)點(diǎn)布局，強(qiáng)化樞紐一體化服務(wù)功能，提高交通運(yùn)輸組合效率。加強(qiáng)以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽(yáng)、安慶、黃山為支撐，其他各市為節(jié)點(diǎn)的綜合交通樞紐體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)樞紐城市與干線網(wǎng)絡(luò)一體化銜接。推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè)，提高旅客換乘和貨物接駁換裝效率，重點(diǎn)推進(jìn)以軌道交通客站、機(jī)場(chǎng)為中心的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通，重要港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等引入鐵路專用線，完善樞紐集疏運(yùn)體系。著力提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚輻射能級(jí)，推進(jìn)站城融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。
山東：支持臨沂建設(shè)具有國(guó)際影響力的綜合性物流樞紐,高質(zhì)量發(fā)展走在全國(guó)革命老區(qū)前列。支持濟(jì)寧建設(shè)世界文化旅游名城，打造國(guó)家創(chuàng)新型制造業(yè)強(qiáng)市、北方內(nèi)河航運(yùn)中心。支持棗莊建設(shè)資源型城市創(chuàng)新轉(zhuǎn)型示范市，打造京滬廊道智能制造高地.支持菏澤突破發(fā)展“后來(lái)居上”，打造魯蘇豫皖交界區(qū)域性中心城市。
江蘇：積極建設(shè)南京國(guó)際樞紐城市，加快構(gòu)筑直連全國(guó)“米”字型高速鐵路網(wǎng)，打造區(qū)域性航運(yùn)物流中心、國(guó)際貨郵核心樞紐、全球信息服務(wù)重要節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江加快融入南京樞紐布局。支持打造蘇州-無(wú)錫-南通全國(guó)性綜合交通樞紐集群，發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通功能，加強(qiáng)城際快速交通聯(lián)系，促進(jìn)跨江協(xié)同互動(dòng)，與上海共建國(guó)際性綜合交通樞紐。
湖北：圍繞全省區(qū)域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局，加快推進(jìn)武漢、宜昌、襄陽(yáng)、鄂州、十堰等城市建設(shè)國(guó)家級(jí)物流樞紐，布局建設(shè)一批省級(jí)物流樞紐。
四川：加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)。支持成都、遂寧、達(dá)州、瀘州、攀枝花等建設(shè)國(guó)家物流樞紐，打造宜賓、自貢、內(nèi)江、廣元、南充、樂(lè)山、綿陽(yáng)等區(qū)域物流樞紐。
廣東：高港口、機(jī)場(chǎng)等綜合交通樞紐的集疏運(yùn)能力，培育廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，提升深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，加快建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)。充分發(fā)揮廣州、深圳、湛江等主要軌道交通客貨站場(chǎng)的功能。增強(qiáng)綜合交通樞紐換乘和換裝功能，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)旅客在綜合交通樞紐的“零距離換乘”和貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;無(wú)縫銜接”。
福建：強(qiáng)化各類交通運(yùn)輸方式有效銜接,提升多層次交通運(yùn)輸方式的換乘效率和服務(wù)水平，加快建成一批布局合理、緊密銜接、便捷換乘的綜合客運(yùn)樞紐和信息互聯(lián)、運(yùn)作協(xié)同、高效管理的多式聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐。適度超前打造一批國(guó)際領(lǐng)先國(guó)內(nèi)一流的綜合交通樞紐，推動(dòng)客運(yùn)“零換乘”貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”，建設(shè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐示范城市。實(shí)施一批機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、港口、客貨場(chǎng)站.智慧建設(shè)(改造)示范工程。
云南：加快打通連接南亞?wèn)|南亞國(guó)家的公路、鐵路國(guó)際大通道，加快推動(dòng)建設(shè)昆明第二機(jī)場(chǎng)，加密面向南亞?wèn)|南亞國(guó)家航線，推動(dòng)中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道項(xiàng)目合作開發(fā)，建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際交通樞紐。加快推進(jìn)與周邊國(guó)家高等級(jí)電力等互聯(lián)互通通道建設(shè)，建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際能源樞紐。持續(xù)擴(kuò)容中緬、中老跨境光纜，推動(dòng)建設(shè)中越河口—老街跨境國(guó)際通信線路，加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際數(shù)字樞紐?？茖W(xué)規(guī)劃布局跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)無(wú)縫銜接的跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升通關(guān)和貿(mào)易便利化水平，建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際物流樞紐。
陜西：創(chuàng)新“物流＋貿(mào)易＋產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式。進(jìn)一步完善西安、寶雞、延安國(guó)家物流樞紐功能，差異化建設(shè)一批內(nèi)外貿(mào)相結(jié)合的專業(yè)市場(chǎng)，大力發(fā)展金屬礦石、油品、糧食、機(jī)電產(chǎn)品等大宗商品貿(mào)易，建設(shè)進(jìn)出口商品集散中心；帶動(dòng)吸引電子信息、汽車及零部件、高端裝備制造、農(nóng)產(chǎn)品深加工等產(chǎn)業(yè)集聚，吸引金融、會(huì)展、咨詢、會(huì)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)配套，形成以通道帶動(dòng)物流、物流提升貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局。
山西：推進(jìn)智慧物流新業(yè)態(tài)。運(yùn)用“物聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)物流樞紐、物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站等傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)互通，有效降低物流綜合成本。
內(nèi)蒙古：支持呼和浩特、包頭、赤峰、鄂爾多斯等地爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家物流樞紐，實(shí)施烏蘭察布-二連浩特陸港型（陸上邊境口岸型）、滿洲里陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐建設(shè)工程。提升烏蘭察布、赤峰、通遼等區(qū)域性物流樞紐地位。
寧夏：建設(shè)高效銜接綜合性樞紐。統(tǒng)籌布局客貨運(yùn)站場(chǎng)等設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以銀川為核心、地級(jí)城市為支撐、縣區(qū)為節(jié)點(diǎn)的一體高效、無(wú)縫接駁的客貨運(yùn)樞紐體系。完善銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合樞紐功能，改造提升銀川火車站客貨運(yùn)樞紐，將銀川市打造成為全國(guó)性綜合交通樞紐。
強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
安徽：打造支撐高效率流通的節(jié)點(diǎn)。更大力度推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流樞紐、配送中心、儲(chǔ)備庫(kù)、冷鏈基地建設(shè)，改造提升一批傳統(tǒng)流通業(yè)。破除妨礙生產(chǎn)要素市場(chǎng)化配置和商品服務(wù)流通的體制機(jī)制障礙，打通商品服務(wù)跨區(qū)域流通堵點(diǎn)和斷點(diǎn)，拓寬流通縱深空間，促進(jìn)上下游、產(chǎn)供銷有效銜接，降低各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)交易成本。
山東：以更好促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善為目標(biāo),堅(jiān)持智能化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化方向，暢通高效連接，完善服務(wù)功能,構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
江蘇：著力提升物流運(yùn)輸效率。推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)成網(wǎng)，提升物流樞紐服務(wù)能級(jí)，打造對(duì)接重點(diǎn)中心城市、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的物流通道。加快南京、蘇錫常、徐州都市圈物流一體化發(fā)展，暢通沿海高效物流通道，強(qiáng)化與重大物流樞紐節(jié)點(diǎn)直達(dá)銜接。積極發(fā)展無(wú)人配送、分時(shí)配送、共同配送等先進(jìn)物流組織方式，大力推動(dòng)電商物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化物流發(fā)展，培育一批智慧物流平臺(tái)，有效降低流通環(huán)節(jié)中的交易成本。鼓勵(lì)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施及模式創(chuàng)新，推廣綠色物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備集成應(yīng)用。建設(shè)一批物流園區(qū)品牌，打造協(xié)同高效的物流園區(qū)聯(lián)盟。加強(qiáng)物流安全監(jiān)管。強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸服務(wù)功能，暢通區(qū)域性應(yīng)急通道，構(gòu)建平急結(jié)合、高效共享、保障有力的應(yīng)急物流體系。
湖北：加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，推動(dòng)物流降本增效，增強(qiáng)資源要素、商品、服務(wù)的流通中轉(zhuǎn)和集聚輻射能力。
四川：加快交通、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同試驗(yàn)，建立4級(jí)駕駛自動(dòng)化開放測(cè)試基地。發(fā)展智能物流服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)和能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，加快布局公共服務(wù)區(qū)域公（專）用充電基礎(chǔ)設(shè)施。
廣東：進(jìn)一步加大以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的扶持力度，重點(diǎn)建設(shè)京港澳綜合運(yùn)輸主通道等基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)對(duì)山區(qū)發(fā)展的支撐能力。加強(qiáng)北部山區(qū)與周邊省份的經(jīng)濟(jì)協(xié)作。
福建：加快國(guó)家骨干冷鏈物流基地等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);布局建設(shè)臨港物流園區(qū)，支持重點(diǎn)港區(qū)和福州、廈門、泉州機(jī)場(chǎng)物流項(xiàng)目；加快建設(shè)鐵路物流樞紐，支持鐵路沿線場(chǎng)站綜合開發(fā)；推動(dòng)城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
云南：加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)”多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施與全省產(chǎn)業(yè)體系融合發(fā)展，將我省建設(shè)成為連接印度洋與太平洋陸海聯(lián)運(yùn)體系的國(guó)際戰(zhàn)略紐帶、面向南亞?wèn)|南亞的綜合物流樞紐。
山西：加快農(nóng)村商貿(mào)流通數(shù)字化升級(jí)，加強(qiáng)農(nóng)商互聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈建設(shè)。加快新型消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)先覆蓋核心商圈、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐，建設(shè)千兆城市，推進(jìn)智能快件箱等終端建設(shè)共享。
西藏：加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。健全交通物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。加強(qiáng)鐵路、公路、航空、管道、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快進(jìn)出藏綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接，構(gòu)建以鐵路、高等級(jí)公路和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)為骨干，普通國(guó)省道為主體的區(qū)際綜合交通運(yùn)輸體系，規(guī)劃新建一批現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
寧夏：堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、強(qiáng)化功能、服務(wù)發(fā)展，實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施重大工程，加快構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的先行引領(lǐng)作用。
航空物流網(wǎng)絡(luò)再擴(kuò)局
安徽：建設(shè)“翅膀上的安徽”。以優(yōu)化提升合肥區(qū)域航空樞紐功能為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，提升航空運(yùn)輸保障能力，加強(qiáng)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)，加密國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，培育航空運(yùn)輸市場(chǎng)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)集群化發(fā)展。實(shí)施合肥新橋、阜陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，開工建設(shè)亳州、蚌埠等機(jī)場(chǎng)，加速構(gòu)建“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系。
山東：積極開辟國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，提升全球快速通達(dá)能力，打造黃河流域重要國(guó)際空港、航空物流中心。到2025年，形成“三樞九支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局。加快推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)工農(nóng)林作業(yè)、航空制造、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)韧ㄓ煤娇站W(wǎng)絡(luò)。深化低空空域管理改革，創(chuàng)建國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū).
江蘇：構(gòu)建高效率貨運(yùn)服務(wù)體系。加強(qiáng)航空貨運(yùn)能力建設(shè)，優(yōu)化沿海和內(nèi)支線航線布局，加強(qiáng)近洋航線發(fā)展，提升國(guó)際航空海運(yùn)服務(wù)能力。
四川：提升全球性航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)化國(guó)際航空門戶樞紐功能，完善“干支結(jié)合、客貨并舉”的航空運(yùn)輸體系。高標(biāo)準(zhǔn)建成投運(yùn)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，提升成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力，促進(jìn)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)。完善支線機(jī)場(chǎng)布局，建設(shè)樂(lè)山、閬中、達(dá)州（遷建）機(jī)場(chǎng)，加快廣安、遂寧、會(huì)東、甘洛、雅安等機(jī)場(chǎng)前期工作，研究論證相關(guān)機(jī)場(chǎng)遷建工作。優(yōu)化國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，拓展與全球主要客貨運(yùn)樞紐航線高效銜接的洲際10小時(shí)、亞洲5小時(shí)航程圈，逐步開行全貨機(jī)航線。
陜西：拓展航空運(yùn)輸網(wǎng)。持續(xù)提升西安國(guó)際航空樞紐地位，優(yōu)化支線機(jī)場(chǎng)布局，加快完善通航體系，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。建成西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，擴(kuò)大樞紐航權(quán)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提升航空旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，基本建成我國(guó)聯(lián)系“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的重要樞紐。提升榆林機(jī)場(chǎng)航空樞紐功能，推動(dòng)漢中機(jī)場(chǎng)、延安機(jī)場(chǎng)、安康機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。加快府谷、寶雞、定邊等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有序推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取全域低空空域開放試點(diǎn)。
內(nèi)蒙古：完善通用航空短途運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)體系，打通通用航空運(yùn)輸“最后一公里”。推動(dòng)通用航空短途運(yùn)輸服務(wù)便捷化，實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)與運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的“全網(wǎng)通”中轉(zhuǎn)，旅客“一票到底、行李直掛”。探索呼倫貝爾、阿拉善空域資源優(yōu)勢(shì)利用模式。創(chuàng)新通用機(jī)場(chǎng)管控模式，探索建立一體化運(yùn)行管理平臺(tái)。推進(jìn)低空飛行保障體系建設(shè)，建立低空空域網(wǎng)絡(luò)。
寧夏：推進(jìn)銀川綜合保稅區(qū)與銀川國(guó)際航空港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，大力培育臨空經(jīng)濟(jì)、保稅加工、綠色食品加工及跨境電商、航空物流等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，支持國(guó)際卡車貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，努力吸引全國(guó)貨源在銀川集聚。
多式聯(lián)運(yùn)高效銜接
山東：完善綜合運(yùn)輸體系，高水平建設(shè)濟(jì)南、青島、臨沂、煙臺(tái)、濰坊、日照等國(guó)家物流樞紐。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),發(fā)展高鐵快運(yùn)等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品，加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，提升國(guó)際海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力.
江蘇：發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，探索交通物流全程組織模式。強(qiáng)化交通裝備、智能交通、特大橋健康監(jiān)測(cè)等交通產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造，推進(jìn)運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)輸管理智能化。
四川：統(tǒng)籌規(guī)劃國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集疏系統(tǒng)，推進(jìn)中國(guó)西部汽車物流、“空中+陸上”絲綢之路國(guó)際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程。
福建：完善海港、空港及集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、海公聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，打造貫通南北、聯(lián)接?xùn)|西、通江達(dá)海的大動(dòng)脈，成為服務(wù)“一帶一路”、中西部及周邊地區(qū)的前沿樞紐。
云南：推動(dòng)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式高度融合、有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”、“零距離換裝”。優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)貨運(yùn)鐵路、貨運(yùn)航空運(yùn)輸能力，大幅降低我省貨物運(yùn)輸物流成本。加快產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和大型工礦企業(yè)、物流園區(qū)、集疏港鐵路專用線建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。推進(jìn)與南亞?wèn)|南亞以及環(huán)印度洋地區(qū)國(guó)家全貨機(jī)航空貨運(yùn)航線建設(shè)。深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推進(jìn)有條件的地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接。
陜西：構(gòu)建亞歐陸海貿(mào)易大通道。以亞歐大陸橋陸路通道為主、以國(guó)際航空貨運(yùn)航線為輔，發(fā)揮西安國(guó)際性綜合交通樞紐作用，統(tǒng)籌各類運(yùn)輸方式發(fā)展，高效串聯(lián)國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道和節(jié)點(diǎn)，完善多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“一主五廊”通道空間布局。
內(nèi)蒙古：加快培育第三方物流企業(yè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等特色物流，建設(shè)或改造一批智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地。
寧夏：加強(qiáng)雙向貨源組織，發(fā)展公鐵海鐵多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的對(duì)外開放通道格局。
推進(jìn)跨境貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展
安徽：推動(dòng)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展。支持跨境電商平臺(tái)和海外倉(cāng)建設(shè)，發(fā)展跨境物流，打造跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。加快合肥、蕪湖、安慶等國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，支持蚌埠、宣城等有條件的市爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)和國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。
山東：加快跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)和跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)城市建設(shè)，落實(shí)跨境電商零售進(jìn)口商品清單和監(jiān)管政策。培育認(rèn)定一批跨境電商服務(wù)平臺(tái)、公共海外倉(cāng)和產(chǎn)業(yè)園，擴(kuò)大跨境電商B2B出口規(guī)模。
江蘇：實(shí)施數(shù)字貿(mào)易提升計(jì)劃，積極參與數(shù)字經(jīng)濟(jì)國(guó)際規(guī)則制定，爭(zhēng)取跨境數(shù)據(jù)流動(dòng)開放，鼓勵(lì)跨境電商平臺(tái)向全球數(shù)字化貿(mào)易平臺(tái)升級(jí)，塑造智能制造全球服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
湖北：優(yōu)化國(guó)際市場(chǎng)布局，實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略，鞏固歐美、日韓等市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，深耕東南亞市場(chǎng)，開拓中亞、非洲、拉美等新興市場(chǎng)。優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大能源資源、高端裝備、先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵零部件和優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口。加快發(fā)展跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)和外貿(mào)綜合服務(wù)等新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，培育外貿(mào)新動(dòng)能。推進(jìn)武漢新一輪全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。
四川：大力發(fā)展市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易、外貿(mào)綜合服務(wù)等新業(yè)態(tài)新模式，建設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，布局海外倉(cāng)、國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，打造“一帶一路”進(jìn)出口商品集散中心。
廣東：完善投資貿(mào)易便利化機(jī)制，在企業(yè)設(shè)立、經(jīng)營(yíng)許可、人才招聘、產(chǎn)權(quán)登記和跨境交易等方面提供便捷、高效、規(guī)范的服務(wù)。
福建：完善海港、空港及集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、海公聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，打造貫通南北、聯(lián)接?xùn)|西、通江達(dá)海的大動(dòng)脈，成為服務(wù)“一帶一路”、中西部及周邊地區(qū)的前沿樞紐。
云南：推進(jìn)跨境貿(mào)易、貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)便利化。積極向國(guó)家層面爭(zhēng)取政策支持，簡(jiǎn)化自駕車和人員出入境旅游審批手續(xù)，促進(jìn)跨境自駕游便利化、快捷化。促進(jìn)邊境貿(mào)易多元化高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展，采取更加積極靈活的邊境貿(mào)易稅收優(yōu)惠政策。加大財(cái)政轉(zhuǎn)移支付對(duì)邊境貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，支持邊境（跨境）經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)邊貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+邊境貿(mào)易”新業(yè)態(tài)發(fā)展，創(chuàng)新優(yōu)化邊境貿(mào)易金融服務(wù)。積極發(fā)展跨境電商，建設(shè)省級(jí)跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)跨境電商園區(qū)建設(shè)。
陜西：實(shí)施電子商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)，建設(shè)一批高水平電子商務(wù)聚集區(qū)，扎實(shí)推進(jìn)跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，培育電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體，發(fā)展區(qū)域性特色化平臺(tái)，推動(dòng)線上線下互動(dòng)創(chuàng)新。
內(nèi)蒙古：推動(dòng)烏蘭察布、通遼機(jī)場(chǎng)口岸開放，加快呼和浩特等國(guó)際航空快件中心建設(shè)，提高貨物集散能力。優(yōu)化呼和浩特、滿洲里、二連浩特互換局（交換站）功能，支持國(guó)際快件監(jiān)管中心建設(shè)，建立郵件快件進(jìn)出境一體化設(shè)施，提升跨境寄遞能力。
寧夏：建設(shè)數(shù)字貿(mào)易通道。積極對(duì)接全球電子商務(wù)新模式、新規(guī)則、新標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)數(shù)字化貿(mào)易平臺(tái)建設(shè)和跨境電商國(guó)際合作。加快建設(shè)中國(guó)（銀川）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，推進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、跨境電商體驗(yàn)館建設(shè)，支持跨境電子商務(wù)企業(yè)建立海外分銷體系，設(shè)立海外倉(cāng)、海外展示中心。建成集海關(guān)、稅務(wù)、外匯、商務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、郵政、金融于一體的跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，探索開通國(guó)際航空、國(guó)際班列跨境電商物流專線，形成線上線下一體的網(wǎng)上通道。
加速布局農(nóng)村物流
安徽：促進(jìn)縣城配送投遞設(shè)施提擋擴(kuò)面、冷鏈物流設(shè)施提質(zhì)增效、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)改造升級(jí)。推進(jìn)快遞進(jìn)村工程，加快實(shí)現(xiàn)村村通快遞，全省城鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
湖北：實(shí)施城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)，提高物流配送效率。改造提升農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)，完善農(nóng)村流通服務(wù)體系。
四川：健全城鄉(xiāng)商貿(mào)物流配送體系，完善縣城商貿(mào)中心設(shè)施，打造重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)，拓展縣鄉(xiāng)客運(yùn)站物流服務(wù)功能，加快縣城物流配送中心和建制村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)。
廣東：加強(qiáng)農(nóng)村市場(chǎng)流通體系建設(shè)，以縣城和中心城鎮(zhèn)為重點(diǎn)，加快“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”、“新網(wǎng)工程”和“雙百”市場(chǎng)工程建設(shè)，支持商貿(mào)、郵政、供銷等企業(yè)向農(nóng)村延伸服務(wù)，積極發(fā)展連鎖超市、便利店等新型流通業(yè)態(tài)。完善農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)服務(wù)設(shè)施，構(gòu)筑城鄉(xiāng)互動(dòng)的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)。
福建：推動(dòng)城市公共交通線路向城市周邊延伸，鼓勵(lì)發(fā)展鎮(zhèn)村公交。創(chuàng)新農(nóng)村物流組織運(yùn)營(yíng)模式，提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)綜合服務(wù)能力。充分考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性，因地制宜推進(jìn)城鄉(xiāng)供水一體化。
云南：完善農(nóng)村線上線下商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，提高農(nóng)村商品供給質(zhì)量，開拓農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)。推動(dòng)電子商務(wù)向廣大農(nóng)村地區(qū)延伸覆蓋，暢通城鄉(xiāng)雙向聯(lián)動(dòng)銷售渠道，鼓勵(lì)和支持消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式向農(nóng)村市場(chǎng)拓展。推動(dòng)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將商貿(mào)流通與休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)產(chǎn)品加工等有機(jī)結(jié)合。健全農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化整合存量設(shè)施資源，健全完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，暢通農(nóng)村末端“微循環(huán)”。
陜西：鼓勵(lì)大型電商企業(yè)在陜西省建設(shè)打造涉農(nóng)電子商務(wù)平臺(tái)，開設(shè)地方特色館，積極開展陜西特色農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)促銷活動(dòng)，建設(shè)一批電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣。
山西：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)向農(nóng)村延伸覆蓋。加強(qiáng)農(nóng)村供銷系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)等物流服務(wù)設(shè)施的建設(shè)與銜接，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的城鄉(xiāng)雙向流通渠道。
內(nèi)蒙古：建設(shè)全面通達(dá)、普惠城鄉(xiāng)的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)盟市郵政快遞區(qū)域樞紐建設(shè)，實(shí)施郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施提升改造工程，重點(diǎn)在老舊小區(qū)完善智能信包箱、郵政綜合服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施，在新建小區(qū)布放智能快遞箱格口，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)綜合服務(wù)站，提升快件處理能力和末端收寄服務(wù)水平，升級(jí)農(nóng)村牧區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)建設(shè)80個(gè)旗縣集散中心，到2025年，全區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。
寧夏：推進(jìn)以銀川空港公鐵物流、石嘴山保稅物流、中衛(wèi)公鐵物流、吳忠商貿(mào)物流和固原冷鏈物流為主的集聚區(qū)建設(shè)，健全縣城物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點(diǎn)、村末端公共服務(wù)站點(diǎn)為支撐的縣域配送網(wǎng)絡(luò)。
面對(duì)形式多變的物流發(fā)展趨勢(shì)，物流人要抓住機(jī)遇，研判新趨勢(shì)，探討新思路，提出新方略，共謀物流發(fā)展新脈絡(luò)。
山東濟(jì)南到南寧物流
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